The Lynx ProjectLincoln-Mercury’s
Lost Dream Car
|
|
|
|
DC-8 UÇAĞIN YAPIMI
Sayfa: 4 / 11
05 Ocak 2014:Kargo ve yolcu kapı boşlukları çevre profillerini bitirdim.
10 Ocak 2014:
Kargo
güvenlik ağını bağlamak için H-profil üretimi. Şekillendirme için
erkek-dişi kalıp yapıp arasına koydum ve ısı tabancası ile kalıcı şekil
verdim. Sonra makaralar için yuvaları açtım.
Makaraların da üretimine başladım.
Makaraları profilin içine yapıştırdım.
Fotoğrafta sağ ve sol bitmişler görünüyor.
Yolcu kapısı dış kaplamasını pirinç levhadan kesip şekillendirdim.
11 Ocak 2014:
Makaraları krom ve braketlerini koyu demir tonda boyadım.
12 Ocak 2014:
Sağ ve sol parçaları epoksi ile yerlerine yapıştırdım.
Şimdi sıra buna benzer bir güvenlik ağı yapmakta. | |
Bilgisayarda,
sarkmaları da hesaplayıp bir açınım çizdim. İlk düşüncem kağıttan kesip
şekil vermekti. Radyal ve çevresel elemanları ayrı kesip üst üste
yapıştırdım.
Bir karton üzerinde deneme yaptım ama buharla yumuşatmama rağmen görüntüyü beğenmedim.
14 Ocak 2014:
Malzemeyi kağıttan kurdeleye çevirdim. Yapım sırasında kurdelenin de sarkmaya direndiğini gördüm ve durdum.
15 Ocak 2014:
Kurdeleyi yerleştirmeden önce elde iyice buruşturdum. Önce radyal elemanları yerleştirdim.
16 Ocak 2014:
Çevresel elemanları da radyallerin üstüne yapıştırıp kuruduktan sonra iğneleri çıkardım.
Orta çemberi bakır telden yaptım.
Çemberi ağa bağladım. Ağın parlaklığı gitsin diye airbrush ile mat gri boya uyguladım.
24 Ocak 2014:
Döşemeyi mat griye boyadım. Bilyalı levhaların geleceği yeri yapıştırırken sıkıntı olmasın diye maskeledim.
02 Şubat 2014:
Yeni
bir sorun: Kargo kapısını açık tutmak. Yaptığım hidrolik silndir
mekanizması tamamen görsele yönelik olup yük taşımayacağından başka bir
sabitleme yolu bulmam gerekti. Pirinç levhadan şeritler kesip kapı
iskeletine lehimledim.
Bu şeritlerin geçmesi için plastik kapı çevresinde oluklar açtım.
Kapı
doğru açıda duracak şekilde pirinç şeritleri büktüm. Şu anda geçici
olarak duruyor, çalışmaya devam için sökülüp takılacak. Dış kaplama
öncesi yerine sabitlenecek.