![]() |
![]() |
Bu proje ile 60'ların sonu ve 70'lerin başı nostaljisi yaptım...
O yıllarda her gün bindiğim bu vasıtaların en popüler olanlarından biri 64 Chevrolet Impala veya BelAir Station Wagonları idi. Aracın kendi arka koltuğu yük bölümüne kadar geri itilir, orta sıraya ince 2 kişilik bir koltuk eklenir ve araç 7 yolculuk kapasiteye getirilirdi. Döşemeleri korumak için kapı içleri ve koltuklar (genellikle şeffaf mavi) naylon kılıflar ile kaplanır, yolcular kurcalamasın diye arka kapıların cam kriko kolları sökülür ve sol arka kapının açma kolu da iptal edilirdi... "Müzik çalar" olarak o yıllarda Philips marka, 45 devirlik plakları çalan otomobil pikapları vardı ve dolmuşlarda çok popülerdi.
Günümüzde artık bu dolmuşlar kalmadı, hep minibüsler ile yenilendi. O yıllardan aklımda kaldığı kadarı ile tipik bir dolmuşu yaşatmak istedim ve bu modeli yaptım.
Model
olarak AMT nin 6564 no. lu Impala SS modelini baz olarak kullandım.
Modeli
önce bir station-wagon'a, sonra da bizim dolmuşa çevirdim...
Başlangıç
09 Aralık 2000
İlkönce, indirdiğim resimlerden yan görünüşü çıkarıp resimledim.
Tavanı uzatmak için keseceğim yeri belirledim...
Projeye 3 yıl kadar ara verildi ve Aralık 2003'te kaldığı yerden devam edildi...
3 kapıyı
keserek çıkarttım ve sadece sol arka kapıyı yerinde bıraktım. Sebebi;
dolmuşların
sol arka kapıları zaten hep kapalı olurdu ve eğer modelde bu kapı da
açılırsa,
gövde iyice zayıflıyordu!
Kestiğim
kenarlarda görülen fazla et kalınlığını eğe ile incelterek daha makul
bir
görünüm kazandırdım.
Marşpiyelerin üstlerine 2 katmandan oluşan panelleri kesip yapıştırdım.
C-sütunlarının
iç levhalarını da kestim ve yerine yapıştırdım.
Tekrar B-sütununa geri dönerek, gerekli kesitlerde levhaları çizip kestim...
Pirinç bir boru parçasını kesip yoğurulan tip çelik macun ile kapı içine yapıştırdım. Macun tam donmadan, dönme eksenini kapı alt köşesinin hemen yanından geçecek şekilde ayarladım.
Bir
ataştan menteşe karşılığını yaptım. Öyle bir şekil verdim ki; açık olan
uçlardan üstteki, alttakinden daha uzun ve bu sayede kapı, bu tel
karşılığa
takılıp çıkarılabiliyor. Takmak için önce üst taraf geçirilip alt ucu
kurtaracak
şekilde üste itiliyor, sonra alt uç tarafı birbirine geçiriliyor.
Bu
halde iken B-sütunu ve gövdede denemeler yaptım.