Beetle-RS1-tr

Gövdeyi elimde döndürüp dururken, aklıma uzun burunlu bir roadster yapma fikri geldi.
Bunun için arabayı ön-arka yönde ters çevirdim, arka tarafını yeni tasarımda ön olarak kullanacağım.
Yapacağım araç, önden motorlu arkadan itişli üstü açık, güçlü bir araç. Bu sebeple, görünümü eski Beetle'ın kaputuna benzer uzun bir burun kısmı yapacağım. Hemen çizip kestim.

Bir BMW Z3 diecast model aldım ve hayret verici bir şekilde, modelin dingil boyu ve aralığı, tabanı, motoru, ön camı ve koltukları önemli bir sorun çıkarmadan uygulanabilir durumda olduğunu gördüm.
Bulabilseydim bir Tamiya modelini almayı tercih ederdim ama stoklarda yoktu. Her neyse, zaten esas amacım yeni bir gövde denemesi olduğu için alt tarafın detayı ile çok da uğraşmama gerek yoktu.

05 Haziran 2004:

Kaput ve ön cam altı açınımlarını kartona çizip kestim.

Aracın ön tarafı biraz dokunuş istiyordu, PT Cruiser ön tamponunu koydum.

06 Haziran 2004:

Motor bölme ayırımını kestim.

Z3 tabanını VW gövdesine uydurmak için biraz traşladım. Tam yerleşince, arka aksın 1.5 mm geride olduğunu gördüm.

Arka aksın montaj deliklerini ovalleştirdim, böylece aksı 1.5 mm öne kaydırabileceğim.

07 Haziran 2004:

Ön camı tutsun diye 2 mm lik plastik çubukları yerine yapıştırdım. Böylece yapım sırasında ön cama gerek olduğu zaman takıp diğer zamanlarda sökük olarak çalışabileceğim.

08 Haziran 2004:

Ham kaputu plastik levhadan kesip kabaca şekillendirdim.

09 Haziran, 2004:

Kaputun altına pirinç telden bir takviye koydum ve epoksi ile yapıştırdım.

Görünüm nostaljik olsun diye meşhur kaput profilini kestim.

Kaputun parçalarını birbirine yapıştırdım ve eski görünümü elde ettim.

Ön tarafta kalmış olan eski arka plaka çökmesini polyester macun ile doldurdum.

.............................