
Kendi ön ızgarasını genişletmek şansı
olmadığından, sıfırdan yapma yoluna gittim. Plastik levhalardan ana
yapıyı oluşturup ızgara lamalarını yapıştırdım. Mat siyaha boyadım,
üstüne Bare Metal Foil yapıştırıp boşlukları kesince daha gerçekçi bir
görünüm alacak.

26 Ağustos
2004:
Gövdeyi mat beyaza boyayıp yüzeylerde bir sorun var mı diye baktım. Ön ızgarayı da kontrol amacı ile yerine oturttum.

27 Ağustos
2004:
Tabanı hazırladım. Daha önce gövdeye
göre traşlamıştım, iki parça levhayı orta tünelin iki tarafına
yapıştırıp takla kafesi için delikleri açtım.

Takla kafesini yerinde kesip biçerek yaptım.

28 Ağustos
2004:
Far koymayacağım için, far
yuvalarının yapılması gerekiyordu. uygun bir ilaç ambalajından parça
kesip oyduğum deliğe yapıştırdım.
29 Ağustos
2004:
Aşağıdaki kalabalık, ön göğüslük yapımı
ve tabana göre doğru yerleştirilmesi için yaptığım kartondan şablonlar.
Takla kafesi tabanda, göğüslük ise gövdede bağlı olacağı için hassas
bir belirleme gerekliydi. Göğüslük paneli en altta görülüyor.
Bir ataş telini büktüm ve plastik
borulardan parçalar hazırladım. Ortadaki baru, göğüslük için bir mafsal
görevi yapacak. Taban ve gövdenin birleşmesi sırasında, esnek olduğu
için doğru açıyı alacak ve o pozisyonda epoksi ile sabitlenecek.

Epoksi kururken, herşey yerli yerinde.
30 Ağustos
2004:
Parça kutumdan bir direksiyon buldum ve plastik bir boru keserek uygun açıyı bulmak için geçici olarak yapıştırdım.
Ön göğüslüğü mat siyaha boyadım ve gösterge panelini levhadan kestim.

Göstergeleri bilgisayarda hazırlayıp
bastım ve panelin arkasına yapıştırdım. Paneli alüminyuma boyadım ve
ışıklar ile anahtarlar için delikler deldim.

Paneli bitirdim. Topluiğne başlarını
şeffaf kırmızıya boyayarak ikaz ışıklarını oluşturdum. Anahtarlar için
metal tel kesip siyaha boyadım.

.............................