08 Nisan 2006: Makas gruplarını
şasi altına yapıştırdım.
Sonra, tekerlekleri
nasıl yapacağım sorununa karar vermem gerekti. Önce model kutularımdan
jant ve lastik seçeyim dedim, ama sonra tamamen Efes malzemelerinden
yapacağımı
hatırlayıp şişe kapaklarını kullanmağa karar verdim. Göbeklere şekil
vermek için çekiçleme kalıbı yaptım ve önler için dışa, arkalar için
içe
basım tekerlekler ürettim.
Mazot
deposunu da şasiye yapıştırdım.
Diferansiyel
için kutu alüminyumlarından
yandaki gibi 2 tane yapıp fazlalıkları kestim.
Arka
aks ve diferansiyeli oluşturan
parçalar...
...ve
arka dingil grubu komple.
Arka
tekerlek grubu için içteki tekerlekleri
ortadan deldim, iki tekerlek arasına yoğurulan çelik macun yerleştirip
dingili de deliklerden geçirip macuna sapladım ve öylece kurumaya
bıraktım.
Ön
dingili de yoğurulan çelik macun
kullanarak, tekerlekleri hafif sola kırılmış durumda oluşturdum.
Ön
ve arka dingil gruplarını da şasiye
bağladım ve şasi "tekerlek üzerinde" duruma geldi...
Hava
tüpleri için; bombeleri yine presledim,
gövdeler için plastik boru kullandım.
10 Nisan 2006: Hava tüplerini
bir çift braket ile şasiye yapıştırdım. Yedek
lastik ve askı braketini de yapıp şasiye yapıştırdım.
Tampon-çamurluk
arası basamakları kesip
kıvırdım ve yerlerine yapıştırdım.
Aynaların
ayna kısmını fıçı kutudan,
sırtlarını Efes Extra'dan kestim ve şekillendirdim. Sağdaki aynada
fotoğraf
makinesini tutan parmaklarımın aksi görülmekte.... Ayna tespit borusu
ise
topluiğneden.
Aynaları
da yerine yapıştırdım.
Şaftlar
için uçlarına mafsal yapıp
yapıştırdığım çelik miller kullandım.
11 Nisan 2006: Arka çamurlukları
kıvırdım.
Sonra
şaftları yapıştırdım.
Arka
çamurluk braketleri için çelik
çiviler kullandım ve şasiye deldiğim deliklere bu çivileri yapıştırdım.
Kuruduktan sonra da arka çamurlukları yapıştırdım.
.....................
.....................