New Beetle Türevi "New Microbus" Konsepti


Sayfa  3 / 7

 
07 Haziran 2000:
İç tabanı davlumbaz yerlerinden boşaltarak ileri kaydırdım.



B-sütunları için gereken boşlukları açıp yerleşim kontrolü yaptım.



İç tabanın arka kısmını plastik levhadan keserek şasiye uydurdum.



Şimdi "büyük icat" :)
Üç gün kadar düşündükten sonra kızaklar için buzdolabı poşetlerinin fermuarını kullanabileceğimi düşündüm. Hemen yandaki şekli yaptım. Bir pirinç çubuğun ucunu küresel olarak işledim. Bu yaptığım, kapının alt tarafında hizmet yapacak.


08 Haziran 2000:
İki alt rayı arka tabanın altına yapıştırdım.



10 Haziran 2000:
Şimdi üst raylar. Naylon fermuarı alacak bir boşluğu plastik şeritte oluşturdum.Bunu yapmak için, pirinç bir çubuğu havya ile ısıtarak plastiğe gömdüm ve soğuyunca çubuğu söktüm.



Çubuk çıktıktan sonraki görünüm. Çapakları eğe ve zımpara ile aldım.



En arkadaki tavan traversini üç kat plastikten yapıp yerine yapıştırdım.



19 Haziran 2000:
Yaptığım oyuk fermuarı tam olarak gizleyemedi, o yüzden oyuğu komple boşaltma yaptım.



Bunlar, kaidelerine japon ile yapıştırdığım üst taraf rayları.



Üst rayları gövdeye yapıştırdım.



Rayların arka uçlarını da japon ile oyuğun devamına yapıştırdım.



29 Haziran 2000:
Maalesef işlevsel felaket oldu! Kapı özellikle üst taraftaki raydan çıkma eğilimi gösteriyordu. Tasarımı değiştirdim ve yeni bir hareket kanalı oydum.



0.8 mm pirinç levhadan yeni bir kapı kesip gövde profiline alıştırdım.



Uçları küresel işlenmiş 1 mm çaplı pirinç çubukları kapının gereken yerlerine lehimledim.



Yine pirinç levhadan bir U-braket yapıp karşıdan karşıya 1 mm çaplı delikler açtım ve bu braketi kapıya lehimledim.




...............................................