|
Yapımın
ilk adımları, şasi toplanması.
|
|
Arka
dingilin pütürlü boyası
istemeden oldu. Sabah işe gitmeden önce sallanmamış bir sprey
kutusundan böyle boya çıktı, görüntü hoşuma gittiği için olduğu gibi
bıraktım.
|
|
| Motorun
toplanıp yerine konmuş
resmi. Yapacaklara uyarı olsun; yapım talimatında sağ ve sol eksoz
manifold no. ları ters verilmiş. |
|
|
Yürüyen
şasi...
|
|
| Ön
göğüs panelinde bazı çökmeler vardı, oralara macun ve zımpara uyguladım. |
|
| Kapı
içlerine Bare Metal Foil uyguladığım sürede herhalde gerçeğini de monte
edebilirdim! :) |
|
İç
kısım görünüşü.
|
|
...ve
üstten bir iç görünüş. Her taraf kromaj!
|
|
|
Hoparlör
ızgarasına siyah yıkama uyguladım.
|
|
|
Kaputtaki
Bare Metal Foil uygulaması.
|
|
Boyanmış
göstergeleri
sevmedim, bilgisayarda hazırlayıp bastım ve yerine
yapıştırdım.
Her yerde olduğu gibi buralar da Bare Metal Foil kaplandı.
|
|
Gövde
yazılarında Bare Metal Foil
uygulamamın ilk seferi. Yazılar ile aynı yükseklikte bir şeridi
yazıların üstüne yapıştırdım ve gövde rengine boyadım. Sonra bir kürdan
ucu ile yazı çıkıntılarından geçerek boyayı kazıdım ve alttaki metali
açığa çıkardım.
BİR İPUCU:
Ucunda boya
olan bir kürdan ucunun çıplak uçtan daha iyi boya kazıdığını bilmeden
keşfettim :) |
|
|
Yazıların
son görünümü... Beğendim!
|
|
|
İç
kısım bitmiş hali.
|
|
|
Bare
Metal Foil uygulamaları sırasında çektiğim bazı resimler.
|
|
 |
|
| Ön
ızgaraya siyah yıkama uyguladım, far aralarını gövde renginde boyadım. |
|
| Arka
tarafta da ön ile aynı uygulamayı yaptım. |
|
Anında
unutkanlığa bir örnek!!!
Daha 5 dakika önce iç kısım tabanını mat siyaha boyamayı düşünüyordum.
Bunu unutup iç kısmı şasiye yapıştırdım ve sonuç resimde :(
Sonra
bin güçlükle yapıştırdığımı geri söktüm. Geri sökerken, aynen takarken
olduğu gibi motor ve aksesuarlarının tekerlek arasına yerleşebilmesi
için gereken şasi esnetmeyi uygulamak gerekti. Siyaha boyandıktan sonra
geri takarken aynı işlem bir daha... Yani bu zor işi toplamda 3 kere
yapmış oldum...
|
|
