 |
 |
Sayfa 7 / 7
|
|
Sayfa 7 / 7
| Arkadaki stepne için parça kutumdan bir jant beğendim ve bijon delikleri ile göbek deliğini deldim. |
 |
| Bir lastiği eskittim ve janta geçirdim. |
 |
| Ve sonra aklıma geldi ki; dolmuşlarda kitten çıkanlar gibi alaşımlı jantlar yoktu... Stepnayi yaptığım, sac jantlar kullanılıyordu.. Ama kitte bu jant seçeneği olmadığından iş yine parça kutuma kalmıştı. Parça kutumdaki 4 taneden birini az önce stepne yaptığımdan dolayı, bir tane resin kopya yapmak ve esas tekerleğe onu kullanmak zorunda kaldım. Boyayınca farkı kalmıyor nasılsa!... |
 |
| 29
Şubat 2004:
Asetattan hazırladığım ön cam ile ön göğüslük panelini yerine yapıştırdım. |
 |
| Tekerlekleri taktım ve yürüyen şasi tamamlanmış oldu. |
 |
| Şimdi
çok önemli bir diğer aksesuara sıra gelmişti: Vites kolunda sallanan
Tesbih.
Günlerce "nasıl yaparım" diye düşünüp birkaç başarısız denemelerden sonra, aklıma gelen çözüm iyi çözüm oldu. Bir iplik parçasını fotoğraftaki gibi şekillendirip üstüne CA yapıştırıcı uyguladım ve bu şekilde kemikleştirdim. |
 |
| Sonra
da, bu hat üzerinde kürdan ucu ile taneleri tek tek boyadım ve yerine
astım!
Anlaşıldığı kadarı ile, şöförümüz Galatasaraylı imiş! Sarı şeritli arabasının rengini kırmızı seçmesinden belliydi zaten... |
 |
| Tesbihi yerine şeffaf parça yapıştırıcısı ile yapıştırdım. |
 |
| 01
Mart 2004:
Arka stop lambalarını asetattan kesip oluşturdum ve kırmızı cam boyası ile boyadım. |
 |
| Yürüyen
şasinin aksesuarlarını da tamamlayıp yerlerine yapıştırdım.
Bijon anahtarını, topluiğne başının etrafını lehim ile doldurup tesviye ederek yaptım. "Pehlivan kriko"yu da, plastik levhalardan imal ettim. |
 |
 |
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
 |