15 Aralık
2005:
Ön şasiye devam...
Kolların motor bölümünde kalan "üst kapatma sacları"nı kestim ve
yapıştırdım. |
|
Vites kutusunun
üstünde yer alan direksiyon kutusu traversi ile devam ettim. |
|
16 Aralık
2005:
Ön traversi de
yaptıktan sonra komple ön şasi kollarını birleştirdim. |
|
Yolcu
bölümü ile bagajı ayıran paneli
kestim. |
|
Bagaj
ile kesin ayrım olması gerektiğinden,
arka tarafa izolasyon paneli de yapıştırdım. Ancak, bu paneller henüz
taban
sacına yapışmıyor, daha sonra... |
|
Marşpiyelerin
iç panellerini de kesip
yapıştırdım. |
|
17 Aralık
2005:
Ön şasinin alt
kollarını 3 mm kare profilden ve 0.5 mm levhadan yaptım. |
|
Ön
şasinin geçici montajlı hali. |
|
18 Aralık
2005:
Arka dingil salıncakları
tespit braketlerini yaptım. Küçücük şeyler bir günümü yediler!!
Taban paneli ve
ön şasi kollarının doğru pozisyonda tespiti için tabana ve kollara
delikler
delip tabana tespit pimleri yapıştırdım.
|
|
20 Aralık
2005:
Ön podyaların
şekli levha ile çalışmak için biraz kompleks idi, ben de resin dökmeyi
denemek istedim.
Bunun için önce
hiç sertleşmiyen bir macundan sağ podyayı şekillendirdim. |
|
Sonra,
bu ana kalıbı, kartondan yaptığım
bir kutuya yerleştirdim ve üstüne otomotiv çelik macun bastım. |
|
Çelik
macun donunca da ilk parça yumuşak
macunu içinden sıyırdım ve böylece ilk sert diş kalıp oluştu. |
|
Bu
dişi kalıptan silikon bir erkek
kalıp elde ettim. |
|
Ama
resin dökülünce parçayı çıkartmak
için iki kalıbın da esnek olması gerek. O yüzden, bu erkeğin üzerine
"glue
gun" ile erimiş plastik basıp karşı dişi kalıbı da oluşturdum. |
|
Sonra
da aralarına resin koyarak sağ
podyayı elde ettim. Sol tarafı da aynı şekilde ürettim. |
|
25 Aralık
2005:
Biraz da gövdeye
dalayım dedim. Plastik levhadan profili kestim, pencereleri boşalttım,
kapı panel ayrımlarını çizdim, gövde yanlarına kaba eğimleri verdim. |
|
27 Aralık
2005:
Yağmur oluklarını
1.5 mm köşebentten, uçları gövdeye uyum sağlayacak şekilde trimleyip
üst
tarafa yapıştırdım. |
|
Yağmur
oluğu yerinde... |
|
|
|
|
|