| Yapım Zamanı: 30 Mart 1999 - 30 Haziran 1999 |
SIFIRDAN YAPIM
STREET ROD
|
 |
MUHTELİF VE GÖSTERGE PANOSU
| Yapım Zamanı: 30 Mart 1999 - 30 Haziran 1999 |
SIFIRDAN YAPIM
STREET ROD
|
|
| Daha önce, ön amortisörlerin üst taraflarını plastikten geçici bir şekilde tutturmuştum. Şimdi gerçek somun koyma zamanı. Eski bir kaset teybin hoparlör panelini kullandım. Deliklerinden birini 1 mm ye büyütüp M1,2 diş açtım ve bıçak ucu ile panelden ayırıp somunu yapmış oldum. |
 .. .. |
| Somun amortisörün üzerinde :) |
 |
| Farlar için, tükenmez kalem kapakları işe yaradı. Bir plastik parça ve kürdan da katkıda bulundu. |
 |
| Kürdanı kapağa soktum ve 1 mm kadar dışarıda bıraktım ve buraya da plastik parçayı yapıştırdım. Görünen delik amortisörün somununu gizleyecek. |
 ... |
| Kaput yanında ilk yaptığım bumerang şeklindeki oyuk, ilk egzoza engel olduğu için şeklini değiştirdim. Motor olarak Accurate Miniatures Corvette Grand Sport kitinin motorunu kullandım. |
 |
| Gösterge paneli için gül ağacı desenli karton kullandım. |
 |
| Paneli 4 mm kalınlıkta balsadan yaptım. |
 |
| Göstergeleri bilgisayarda hazırlayıp bastım. |
 |
| Göstergelerin üstüne cam etkisi vermesi için seloteyp uyguladım. |
 |
| Panelin raf kısmını pirinç levhadan yapıp panelin altına yapıştırdım. Fotoğraftan sonra mat siyaha boyadım. |
 |
| Panodaki sviçler için 0,5 mm çapında delikler deldim ve tel 2 mm kadar çıkınca arkadan kesip japon ile yapıştırdım. Sviç rozeti görüntüsü için gümüş nokta boyalar uyguladım. |
 |
| Sviç tepelerine nokta japon uygulayıp siyaha boyadım. Kontak anahtarı Detail Master'dan. |
 |
| Egzoz boruları geçiciolarak bağlanmış
motor. Boruları 1,5 mm lik lehim tellerinden yapıp epoksi ile birbirine yapıştırdım. Uçlarını da 1/20 McLaren kitinin emiş hunilerinden yaptım. |
 |
| Borulardan ağıza geçişi macun ile yumuşatıp zımparaladım. |
 |
 |
  |