
Ön aks sürüş yüksekliğini ayarlamak için, "kingpin"lere M3 diş açtım. Somunlarla ayarladıktan sonra japon ile sabitledim.
Genel uyum kontrolü için geçici montaj yaptım. Sorun görmediğime memnun oldum!

Ön ızgara için, 1974 yılında aldığım
kaset teybin hoparlör kaplamasından parça kesip büktüm. Sakla samanı,
gelir zamanı sözüne bir örnek; biraz(!) uzun sürmüş olsa da, zamanı
geldi...

Ön plaka için tamponda boşaltma yaptım. Ön ızgara için de tampon altında yer açtım.
Ön ızgaranın alt yüzeyi için plastik bir parça hazırlayıp yapıştırdım.
05 Ağustos 2004:
Ön-arka lambalar ve sinyaller için alt
tarafta iki tane mikro-anahtar deliği açtım. Sağ-sol sinyal ayırımı
yapıp sistemi daha karmaşık etmek istemedim.

Deliklerin alttan görünüşü. Alt takım girinti çıkıntıları arasında gizlendi.
Sıcak silikon ile mikro anahtarları sabitledim.
06 Ağustos 2004:
Gövde ve taban ayrımını kolaylaştırmak
için, pirinç levhadan kablo kontakları yaptım. Bunları havya ile
ısıtarak plastik levhaya gömdüm, son tespiti de başka bir plastik
levhayı üstlerine epoksi ile yapıştırarak yaptım.

..........................
..........................