Sonra menteşeyi
kapı paneline yerleştirdim. Amaç sökülebilir bir menteşe yapmaktı,
çünkü menteşenin kendisi şasi üzerinde kalacaktı, kapı paneli ise
gövdeyle birlikte olmalıydı. Dikey konumu belirledikten sonra, önce
pimin çapına eşit kalınlıkta bir plastik levhayı, solda gösterildiği
gibi pim kollarının arasına yerleştirdim. Sonra, sağdaki gibi üst ve
alt sabitleme kılavuzlarını yapıştırdım.
Son olarak, her
şeyden önce bir sınırlayıcı plastik levha yapıştırdım. Şimdi iki kol
için plastik yuva, kolların itilebileceği iki sıkı kanala sahip.
Daha sonra menteşenin konumlandırılmasında bir durdurucu olması için bir parça styrene yapıştırdım.
Ne yazık ki bu sistem çalışmadı! Plastik boru çok kalındı, bu yüzden
dönme ekseni kapı paneline çok yakın olamadı; oysa olması gerekirdi. Bu
yüzden başka bir menteşeleme yolu düşünmem gerekti. Daha sonra...
Daha önce
güçlendirme braketleri yapmıştım, menteşe gövdesini (plastik boru) iç
panele takmayı planlıyordum. Şimdi bunlar da geçersiz oldu.
26 Haziran 2005:
Şimdi gösterge
paneliyle ilgilenmem gerekiyordu. İlk olarak, pedalların alt panelden
aşağı sarkmasını sevmedim. Bu yüzden onları kestim.
Kapılar açıldığında yanların boş görünmemesi için yan panelleri gösterge paneline yapıştırdım.
İşte yanlara son kaplama katmanının uygulandığı bir test toplaması.
27 Haziran 2005:
Bir öneri geldi, C sütununun daha kalın olması gerektiği yönünde. Bu yüzden o öneriyi aşağıdaki gibi uyguladım.
Menteşelemeyle bir deneme daha. Bu sefer dönme ekseni gövde paneline mümkün olduğunca yakın.
Şimdi kapı gerçek olana yakın bir şekilde açılıyordu.
.............................
............................
