Direksiyon sektör kolu ve belkrank
arasındaki çubuğu 0,2 mm pirinç levhadan hazırladım. Daha sonra siyaha
boyadım. |
|
Yukarıdaki çubuk ve belkrank
mafsalını topluiğneyi kesip diğer tarafına japon damlası koyarak
(yerinden çıkmasın diye) yaptım.
|
|
Sektör kolunu da pirinç levhadan
yaptım. Bu arada, sektör kolunun boyu sadece 4 mm...
|
|
Sol
rot kolunu da pirinç levhadan yaptım, bir ucunda delik yerine "C"
şeklinde açıklık verdim ki poryadaki bağlantıya geçebilsin. Diğer uç
mafsalını ise naylon gitar teli geçirip çıkan kısımlarını sıcak
kargaburun ucu ile ısıtıp ezerek perçin haline getirerek yaptım. |
|
Sol rot kolu geçme mafsalının yakın
çekimi. |
|
İki tekerlek arası uzun rotu ataş
telini işleyerek yaptım. Uçlarını yine basarak geçirmek için "C"
şeklinde kıvırdım.
|
|
Direksiyon mekanizmasını tamamlayınca
tam sağ ve sol hareket kontrolü yaptım. |
|
|
Radyatör, fan ve hortumları (izoleli
elektrik kablosu) yerlerine epoksi ile yapıştırdım. |
|
|
|