Arka süspansiyon makaslı tipte.
Yaprakları 0,20 mm pirinç levhadan kesip el ile kavis verdim. |
|
Yaprakları
birleştirmek için önce hepsinin ortasını ön-lehimledim. Sonra beraberce
sıkarken havya ile ısıtarak eritmeye çalıştım ama havya yetersiz kaldı.
Küçük bir propan pürümüzü ile ısıtarak lehimlemeyi gerçekleştirdim. |
|
Yaprak grupları sonraki işlemlere
hazır... |
|
Arka makas kulaklarının dışını 1,
içini 0,20 mm pirinç levhadan yaptım. |
|
Makas kulağının iç ve dışı
lehimlenirken. Kulaklar "h" şeklinde ve şasinin alt ve yan yüzeyine
oturmakta. |
|
Kulaklara
cıvata deliklerini deldim ve topluiğneleri kesip deliklerden
geçirdikten sonra japon ile yapıştırdım, çıkan fazlalıkları kestim.
Böylece kulağı şasiye bağlayan cıvata görünümlerini elde ettim. |
... |
Kulakları şasiye epoksi ile
yapıştırdım. |
|
Makasların ön gözlerini uç kısımları
bir topluiğne etrafında bükerek yaptım ve fazlalığı Dremel ile kestim. |
.. |
Makasların arka uçlarını kayar tipte
yaptım.
|
|
Makasların test montajı. |
|
Arka
dingil ve makas arasındaki takozları silgiden kesip yaptım ve japon ile
yapıştırdım. Dingilin uçlarına segman kanalı açıp segmanlar koydum,
bunlar arka poryaların dingile dik olarak yapışmasını sağlayacak. |
|
Diferansiyel için bir 1967 Mustan
kitinin diferansiyelinden kalıp çıkardım ve resinden döküp arka dingile
yapıştırdım. |
|
Arka dingili makaslara epoksi ile
yapıştırdım. Epoksi kururken çarpılma olmasın diye devamlı dingil
arasını kontrol ettim. |
|
U-cıvataları topluiğneden, basma
plakalarını da 1 mm kurşun levhadan yaptım. |
|
Hepsini epoksi ile yapıştırdım. |
|
U-cıvata civarından yakın plan çekim. |
|
|
|