| The Lynx
ProjectLincoln-Mercury’s Lost Dream Car |
 |
  |
|
DC-8 UÇAĞIN YAPIMI
Sayfa: 2 / 11
26 Temmuz 2012:Pilonun kademeli yapısına polyester macun uygulayıp kaba zımpara yaptım.
Şimdi
sıra motor bölümü kaplamasının iki yarısının yapımında. Demirden bir
mastar yapıp ısı tabancası kullanarak plastik levhaları üstünde
şekillendirdim. Sonra kesip birbirine uydurdum.
27 Temmuz 2012:
Kaplama ve boşlukları bir yapışkan kağıda basıp plastiğe yapıştırdım ve Dremel gravür aleti ile hatları kazımaya çalıştım.
28 Temmuz 2012:Ama sonucu beğenmeyip parçaları ayrı ayrı kesip ayrı kapaklar hazırladım.
29 Temmuz 2012:
Bu arada egzoz nozulunun konik parçalarını hazırladım.
Pilon
üzerine ızgarayı çizdim ve alüminyum folyodan bir örnek yapıp arka
yüzünden aktivatörlü japon ile besledim. Pilon üstündeki yeri oyarak
ızgaraya yer açtım.
Yan kaplamaları yapıştırmaya başladım.
Yapıştırmadan sonra, pilon ve kaplama arası boşluğu polyester mazun ile doldurdum.
01 Ağustos 2012:
Egzoz kısmını motor bölümüne yapıştırdım ve kompleyi vidalar ile kanattaki yerine tutturdum.
04 Ağustos 2012:
Plastik şeritler kesip kanat profillerinin yanlarına yapıştırdım. Bu yüzeyler kanat kaplamalarının yapışması için kullanılacak.
05 Ağustos 2012:
Kargo
zeminindeki merdane yuvaları için bir deneme yaptım. İki tane 2.5 mm
plastik köşebent aldım ve alüminyum kanal bandı ile U-kanal yaptım.
.
Kargo kapısı civarına odaklandım. Kapı çevresi için şekildeki gibi bir H-profili gerekiyor.
Köşeleri
bükerek başladım. Evergreen H-profili için balsa ve pirinç levha
kullanarak bir büküm mastarı yaptım. Isı tabancası kullanarak ilk
köşeyi büktüm ve sonra 3 tane daha yaptım.
Sonra alttaki lazer kesim açınımı kullanarak,
Kargo kapısı iskeletinin çerçevesini büktüm ve kaburgaları epoksi ile yapıştırmaya başladım.
18 Ağustos 2012:
Epoksi yapıştırma iyi sonuç vermedi, elimden düşürünce hepsi dağıldı. Tüm uçları temizleyip lehim ile tutturdum.
H-profili
bükmek için MDF malzemeden bir çift mastar yaptım. H-profili mastar
içine yerleştirip ısı tabancası ile ısıtarak kalıcı şekil olmasını
sağladım.
Kapı
boşluğunun üst tarafı için H-profilden düz bir parça kesip önceden
yaptığım iki köşeye yapıştırdım. Arka tarafına da takviye şeritleri
yapıştırdım.
19 Ağustos 2012:
Kapı
hidrolik silindirinin imali. Pirinç boru ve çubuklar kullandım. Kısa
çubuklar için tel klips kullanayım dedim ama beğenmeyip iptal ettim.
20 Ağustos 2012:
Uzun
ve kısa çubukları daha iyileştirilmiş olarak ürettim. Telin ucunu
kıvırarak lehimle göz yaptım. Ayrıca uzun çubuklar için kapı çerçevesi
içine pirinç levhadan bir braket yaptım.
21 ağustos 2012:
Uyum görmek için geçici montaj yaptım.
